随着我国汽车产销量的上涨，人们对于车辆的要求也不断升级，汽车后服务这一产业近年来迅速扩大。虽然市场在扩大，但是整体水平仍处于起步阶段，对于汽车隔音的认识，不少朋友也会存在一些误区，今天我们就聊聊隔音的事儿。其实隔音也是分区域的，不同区域的隔音起到的效果也有所不同，大家知道噪音的来源和有哪些噪音吗？

汽车噪音怎么产生的？

汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。汽车噪音分为车外噪音和车内噪音，

1：车外噪音是指汽车各部分噪音辐射到车外空间的那部分噪音。主要包括发动机噪音、排气噪音、轮胎噪音、传动系噪音等。

2：车内噪音是指车厢外的汽车各部分噪音通过各种途径传入车内的那部分噪音以及汽车各部分震动传递路径激发车身各部件的结构震动向车厢内辐射的噪音，这些噪音声波在车内空间声学特性的制约下，生成较为复杂的混响声场，从而形成车内噪音。

3：汽车噪音来源简要分为以下几种：发动机噪音、排气系统噪音、传动系统噪音、轮胎噪音、车身结构噪音、外环境噪音等等。

怎么解决噪音问题？

1：引擎盖u型槽隔音：它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。

2：门板隔音：车门板因其结构的特殊性，当车行驶在路上时，车门铁皮会跟着产生共振噪音，风燥，空气噪音也会通过门缝传入车厢内，令驾驶员和乘客感到烦躁，再 者车门一般是前声场喇叭安装的地方，没有做隔音的车板就像一个漏风的箱体，容易导致音响音质失真。车门板做了隔音之后噪音和音响音质都能得到很好的改善!

3：底盘隔音：车地板贴上条状止震板和隔音棉，任何震动都将会被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔。车地板的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。

4：尾箱隔音：车尾箱有个很大的独立空间放置东西的，还有个凹陷的空间，这个凹陷的空间很容易把轮胎和地面的摩擦声传递上来，也很容易把其他的路噪传递上来！所以，做车尾箱的隔音是非常有用的，特别是走高速，速度加快的时候！就非常明显的感觉到车尾箱隔音之后的好处了！

5：前后轮弧及翼子板隔音：这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果很明显。

就一般车型来说，恼人的噪音起源，不外乎引擎、底盘、风切声、车身共鸣、胎噪路噪等；只要能做好这几个点的隔音，基本上就能将噪音控制在可以接受的范围内，当然好的施工和材料是***的。

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